[走行音]阪神5700系｢ジェット･シルバー5700｣ 大阪梅田～高速神戸

5001形｢青胴車｣などの置換え用に2015年より導入されているのが阪神5700系です｡
1960年代に活躍したジェットカー5200形以来のステンレス車体となり｢ジェット･シルバー5700｣の愛称を持ちます｡従来のジェットカーから脱却したスタイルで､利用者や環境に配慮したすぐれた電車としてブルーリボン賞を受賞します｡走行機器は東芝製PMSMとVVVF制御装置を搭載しており､東武500系｢リバティ｣や京急1367編成などと同様の音がします｡もちろん｢青胴車｣譲りの高加速･高減速は健在で､優等列車を華麗にかわしながら阪神間を走行します｡
大阪梅田→高速神戸間通しの普通に乗車｡優等列車が多く､梅田から2駅の野田で早くも通過待ち｡尼崎では両扉を開け本線急行と阪神なんば線尼崎止まりを接続する通路となります｡センタープール前で直通特急の通過待ちをし､武庫川･鳴尾･甲子園と各駅に停車して行き､梅田から約35分で西宮に到着｡直通特急と西宮止まりの急行を待つため10分近く停車します｡
芦屋から先は神戸市内に入り､御影を出るといよいよ神戸市の中心に｡岩屋の手前で地下に潜るとほどなくして神戸市の中心地･三宮に到着｡列車はそのまま神戸市内の地下を走って元町･西元町と停車し､阪急線･山陽電車と接続する高速神戸駅に到着｡大阪梅田から35駅･1時間15分かけて走って来た阪神本線普通列車はここが終着駅となります｡
詳細情報
収録列車:普通 大阪梅田行
収録日時:2023年12月
収録車両:5704